Trasy w Porsche Unleashed/2000

Trasy w NFS5 są bardzo zróżnicowane. Mamy wszystko od miast, przez autostrady czy znany tor wyścigowy, aż po prowincje.

Dostępne jest 5 wariantów znanego Monte Carlo Circuit w Monaco.

Alps – to trasa położona w Alpach, prawdopodobnie Francji. Co ciekawe, jest drogowskaz pokazujący odległości do Genewy, Luksemburga i kilku miasteczek, co potwierdza tą informację, a także pokazuje, że dobra mapa i cyrkiel wystarczą do precyzyjnego zauważenia, gdzie jesteśmy. Dobre jest to, że w różnych miejscach na trasie pogoda jest różna –mamy więc wrażenie, jakby się zmieniała kiedy jedziemy. Z dużym ruchem drogowym należy uważać na pługi śnieżne, które nieraz blokują całą trasę kiedy się wyprzedzają – co zawsze powoduje gigantyczne karambole, jeśli ścigamy się w ośmiu i z ruchem drogowym.

Autobahn to niemiecka autostrada, (także mamy drogowskazy) z licznymi skrótami – ich dobre użycie może być kluczem do zwycięstwa. Jednak nie jest to żaden nudny prosty odcinek – to wiele wymagających zakrętów i zjazdów. Ciekawym efektem jest niemiecki głos z budek płacenia za przejazd/granicy państwa, którego nigdy nie słychać jak się przejeżdża, ale da się wysłyszeć, że kończy się na „Ihren Wagen” – prawdopodobnie ktoś prosi, abyśmy zatrzymali nasze auto i dowodzi, że jesteśmy w Niemczech (albo właśnie wyjeżdżamy z Niemiec) J

Auvergne – Owernia to trasa bogata w jeszcze większą ilość skrótów, niż Autobahn (to jest całe średniowieczne miasteczko, FreeRoam niemalże). – To się nazywa Open-Road. Ta trasa jest jednak bardzo wymagająca, a rozpraszająco piękne widoki pogarszają sprawy.

Corsica – Trasa na Korsyce należy do najtrudniejszych i najbardziej wymagających planowania, dzięki skrótom, które powinno się poeksplorować w wyścigu.

Côte d'Azur – ta trasa prowadzi nas przez rybacką wioskę do lasu na Lazurowym Wybrzeżu. Trasa nie jest zbyt wymagająca, więc nadaje się dla początkujących graczy (którzy i tak przekonają się boleśnie o realizmie gry przesiadłszy się z Most, choćby, Wanted). Droga jest szeroka, więc ładnie wychodzą wyścigi z 7 przeciwnikami.

Normandie – trasa ta, także we Francji znajduje się w Normandii. W niej jedziemy przez las, wieś i inne ładne prowincjonalne krajobrazy – trasa jest bardzo łatwa.

Pyrénées – nieszczególnie wymagająca, kolejna górska trasa – tym razem jednak w Pirenejach. Wyścigi tutaj potrafią jednak być bardzo interesujące.

Schwarzwald – na tej południowoniemieckiej trasie wiele zależy od planowania wyścigu przed nim – jeśli założymy terenowe zawieszenie je podwyższymy – można jechać na skrót, który jest niemal rajdowym OS-em i bez obaw ciąć przez trawę przed miasteczkiem, zachowując trakcję. Wybierając jednak sportowe/wyścigowe ustawienia, należy trzymać się asfaltu, inaczej grożą nam drogie naprawy.

Zone Industrielle to niemieckie lub miasto -  jego przemysłowa dzielnica. Trasa jest trudna. Nawet bardzo. Dobrą radą jest jazda za przeciwnikami w wąskich skrótach, gdzie pełno ciężarówek – wtedy wylatujące w powietrze Porsche informuje nas, że właśnie była tam ciężarówka i trzeba zwolnić.